A TJA1043 az NXP által tervezett nagysebességű CAN-adó-vevő, figyelemre méltó javulással az elektromágneses interferencia (EMC) és az elektrosztatikus kisülés (ESD) kezelésében.A HS-CAN (nagysebességű CAN) kommunikáció önálló megoldásaként épült, hatékonyan kezeli az egyes csomópontokhoz szükséges energiát, ami hasznos szolgáltatás a mai autóképeknél.A vezető autógyártókkal együttműködve a TJA1043 fejlett diagnosztikát tartalmaz, és azonosíthatja az ébresztési jelek forrását, így a modern autóipari rendszerek értékes részévé válik.Ez az ISO 11898-2 és az ISO 11898-5 szabványokat követi, és megfelel az AEC-Q100 képesítéseknek, könnyen illeszkedik az autóipari tervekhez.Az adó -vevő a ROHS irányelveit is követi, és olyan káros vegyi anyagok nélkül készül, mint a halogénezett lángrésítő anyagok, megmutatva az NXP környezetét.
• ISO1050
• MCP2551
• TLE6250
A TJA1043 -at úgy tervezték, hogy simán működjön mind a 12 V, mind a 24 V elektromos rendszerekkel, így rugalmasvá teszi a különféle autóipari felhasználásokat.Mindkét feszültségtípus kezelésének képessége azt jelenti, hogy beilleszkedhet a járművek körébe és kielégíti a különböző energiaszigényeket.
A TJA1043 öt különböző üzemmóddal rendelkezik, amelyeket az STB_N és az EN csapok vezérelnek.Ezek az üzemmódok lehetővé teszik a teljesítményének a helyzet alapján történő beállítását, például a diagnosztika futtatása vagy az energia megtakarításakor.Ezeknek az üzemmódoknak a megértése segít a rendszer hatékonyságának megőrzésében, és biztosítja, hogy a kommunikáció megbízható maradjon.
Az ERR_N PIN fontos diagnosztikai visszajelzést nyújt, és riasztásokat küld az üzemmódváltozások során, hogy elősegítse a rendszer potenciális problémáit.Ezek a diagnosztikai tulajdonságok hasznosak a rendszer stabilitásának megőrzésében azáltal, hogy megbizonyosodnak arról, hogy a problémák megtalálhatók -e és korai megoldódnak, ami javítja az általános megbízhatóságot.
A CANFD támogatásának képességével (CAN rugalmas adatmenet) a gyors fázisban a TJA1043 lehetővé teszi az 5 MBBB/s adatsebességet.Ez tökéletessé teszi a gyors kommunikáció igénylését, például a komplex érzékelő rendszereket és a valós idejű vezérlési feladatokat.Az adatok kezelésének sebessége fontos a gyors és megbízható információcserére támaszkodó rendszereknél.
A TJA1043 olyan funkciókat tartalmaz, mint például a rövidzárlatok észlelése a buszon, és figyelemmel kísérni az akkumulátor csatlakozását, hogy a rendszer biztonságban maradjon.Ezek a szolgáltatások segítenek megakadályozni az elektromos problémákat, védik a rendszert és növelik annak általános megbízhatóságát.
A TJA1043 mind a helyi, mind a távoli ébresztési funkciókat támogatva hatékonyan kezeli az energiát, miközben reagál.Ezek az ébresztési funkciók elősegítik az energiatakarékosság egyensúlyát a teljesítménygel, ami meghosszabbíthatja a jármű akkumulátorának élettartamát.
A TJA1043 CAN 2.0A és 2.0B protokollokkal működik, lehetővé téve mind a standard, mind a kiterjesztett adatkeretek kezelését.Ez a széles protokoll -kompatibilitás biztosítja, hogy zökkenőmentesen összekapcsolódjon számos különféle eszközhöz és rendszerhez, így adaptálhatóvá válik a különféle beállításokhoz.
A TJA1043 14 tűs beállítása számos olyan funkciót támogat, amelyek elősegítik a hálózati kommunikációs rendszerek megfelelő működését.Az alábbiakban egy részletes magyarázat található:
Az 1. érintkező (TXD) jelbemenetként működik, segítve, hogy az adatok interferencia nélkül küldjék el.A 4. érintkező (RXD) jelző kimenetként funkcionál, és gondosan igazítani kell a rendszer kommunikációs beállításához, hogy az adatok zökkenőmentes fogadása legyen.
A 2. érintkező (GND) földelést biztosít, amely elősegíti az eszköz folyamatosan történő futását és csökkenti a jeleket, amelyek zavarhatják a jeleket.A 3. tű (VCC) táplálja az energiát (4,5 V -5,5 V), és a megfelelő feszültségkövetelmények betartása elősegíti a készüléket, hogy jól működjön és hosszabb ideig tartson.Az 5. érintkező (VIO), a bemeneti/kimeneti tápegység (2,8 V-5 V) beállítja a logikai szinteket a mikrovezérlővel való megfeleléshez, biztosítva a rendszerkomponensek közötti zökkenőmentes kommunikációt.
A 6. érintkező (EN) engedélyezési bemenetként működik, amely elindítja az eszköz működését.A 7. érintkező (inh) vezérli a modul teljesítményét, és időzítése elősegíti az energiahatékonyságot.A 8. érintkező (Err_n) jel a hibákat azáltal, hogy alacsonyan halad, megkönnyíti a problémák gyors észlelését és a rendszer zökkenőmentes működését.
A 9. érintkező (ébredés) aktiválja a rendszert, amikor a jelek változásai vannak, és ez segít csökkenteni az elektromágneses interferenciát, ha az akkumulátorhoz (VBAT) vagy a talajhoz (GND) csatlakoztatják.A 10. érintkező (VBAT) csatlakozik az akkumulátorhoz és energiát biztosít az alacsony energiájú állapotok során, segítve az adatvesztést.
A 11. érintkező (felosztás) segít a busz feszültségének stabilitásának megőrzésében és csökkenti az elektromágneses sugárzást.A PIN -kód megfelelő földelése elősegíti a kommunikációs megbízhatóság javítását a CANL és a CANH csapokkal.
A 12. (CANL) és a 13 (CANH) csapok az alacsony és magas szintű buszvonalak, amelyek szükségesek az adatok továbbításához.Annak biztosítása, hogy ezek a vonalak helyesen vannak -e beállítva, elősegíti a jó kommunikáció fenntartását.
A 14. érintkező (STB_N) készenléti műveleteket kezeli.Aktív-alacsony funkciója segíti az energiamegtakarítást azáltal, hogy csökkenti az energiafelhasználást, amikor a rendszer alapjáraton van.
Ezeknek a csapoknak a megfelelő felhasználása a hálózati rendszeren belül javíthatja, hogy jól teljesít, növelje a megbízhatóságot és biztosítsa a folyamatos kommunikációt.Az átgondolt tervezés elősegíti a rendszer hatékonyabb működését.
A TJA1043 adó-vevő öt üzemmódban működik: normál, csak hallgatás, alvás, alvás és készenléti állapotban.Az ilyen módok közötti váltás az EN és az STB_N jelszint változásai alapján történik.
Normál módban az adó -vevő mind a küldési, mind a fogadó adatokat kezeli, miközben beállítja a jel meredekségét a buszon, hogy hatékonyabbá tegye a kommunikációt.Az INH PIN magas marad, lehetővé téve a folyamatos kommunikációt és biztosítva a megbízható adatcserét minimális késleltetéssel.
A csak hallgatás módja lehetővé teszi az eszköz számára, hogy adatokat fogadjon, de letiltja a küldést.Az INH tű továbbra is magas ebben az üzemmódban.Ez a mód hasznos a problémák diagnosztizálásához, mivel lehetővé teszi a rendszer figyelését anélkül, hogy befolyásolná a folyamatos kommunikációt.
Alvási módban az adó-vevő alacsony teljesítményű állapotba kerül, amelyet gyakran a járműfeszültség vagy az energiatakarékos körülmények csökkenése vált ki.Az INH PIN lebeg, és az energiagazdálkodási rendszer leáll az energiamegtakarítás érdekében, ami elősegíti a jármű akkumulátorának élettartamát.
Az alvás módja átmeneti állapot, mielőtt a teljes alvási módba lépne.Ez lehetővé teszi a rendszer számára, hogy visszatérjen egy magasabb teljesítményű állapotba, ha felismeri az ébresztési jelet, egyensúlyt biztosítva az energiamegtakarítás és a cselekvésre való készenlét között.
A készenléti mód egy kezdeti energiatakarékos állapot, ahol mind a küldés, mind a fogadó adatok kikapcsolnak.A rendszer azonban továbbra is figyelemmel kíséri a buszt az aktivitásra, és az INS PIN magas marad.Ez biztosítja, hogy a rendszer szükség esetén gyorsan újraaktiválódjon, miközben még mindig minimalizálja az energiafelhasználást.
A TJA1043 lehetővé teszi a digitális jelek analógra és fordítva átalakítását, biztosítva a zökkenőmentes kommunikációt az elektronikus vezérlőegységek között a járműhálózatban.Hatékonyan kezeli a feszültségszintet a LIN buszon, fenntartva azokat 0 V és 12 V között, hogy biztosítsa a stabil kommunikációt és védje a rendszer alkatrészeit.Az adó-vevő a digitális adatokat a hatékony soros átvitel kereteire szervezi, biztosítva a pontos szinkronizálást a valós idejű alkalmazásokhoz.Ezenkívül a TJA1043 védelmi mechanizmusokkal van felszerelve a túlfeszültség, az alulfeszültség és a túlzott áram ellen, megóvva a rendszert az elektromos problémáktól.Hibakutatási funkciói javítják az adatok integritását, biztosítva a megbízható és következetes teljesítményt.
A TJA1043 -at sok különböző iparágban használják, amelyek minden területen egyértelmű előnyöket kínálnak.
Az egészségügyben lehetővé teszi az orvostechnikai eszközök közötti zökkenőmentes adatcserét, elősegíti a betegek megfigyelését, gondozását és diagnosztikáját.
Az adó -vevő linkként működik olyan eszközök, mint a lámpák, zárak és termosztátok közötti kommunikációhoz, lehetővé téve az otthoni automatizálás zökkenőmentes futását és az energiamegtakarítást.
Ipari környezetben segít a gépek valós időben történő megfigyelésében, és támogatja a távoli karbantartást, kevesebb állásidő és alacsonyabb javítási költségekhez vezet, miközben növeli a termelékenységet.
A TJA1043 elősegíti az ECUS (elektronikus vezérlőegységek) közötti folyamatos kommunikációt, amely fontos a járművek biztonságának megőrzése és a rendszerek, például a fékezés és a motorvezérlés megfelelő teljesítése érdekében.
Hatékonyan továbbítja az adatokat az érzékelők között, megkönnyítve az ipari folyamatok valós időben történő megfigyelését.Ez elősegíti a rendszerek működésének javítását, és biztonságosabban tartja őket.
Az energiafelhasználást kezelő vezérlőegységek összekapcsolásával elősegíti az energia hatékonyabb nyomon követését és szabályozását.Ez jobb energiahatékonyságot, alacsonyabb költségeket és kevesebb hatást eredményez a környezetre.
A TJA1043 elősegíti a PLC -k (programozható logikai vezérlők) szinkronizálását, az ipari folyamatok zökkenőmentes futtatásával kevesebb hibával, és lehetővé téve az automatizálási technológia hatékonyabb alkalmazását.
A TJA1043 egy gyors dobozos adó -vevő, aki a járművekben az ECU (elektronikus vezérlőegységek) közötti kommunikációra készül.Segít annak biztosításában, hogy az adatok zökkenőmentesen és hatékonyan mozogjanak a jármű rendszerében, hozzájárulva a modern autótervezéshez.
A CAN Transceiver segít az adatok küldésében és fogadásában az elektromos jelek konvertálásával.Ez lehetővé teszi a jármű különböző része közötti zökkenőmentes kommunikációt, lehetővé téve számukra, hogy az adatokat valós időben cseréljék, ami különösen fontos a biztonsággal és a teljesítménygel kapcsolatos rendszerek számára.
A Can Controller olyan feladatokat kezeli, mint például az adatcsomagok szervezése és a hibák ellenőrzése, míg az adó -vevő fizikai szinten működik, és átalakítja a CAN busz jeleit.Ez az osztály lehetővé teszi, hogy az egyes részek az egyes funkciókra összpontosítsanak, ami biztosítja a megbízható adatkezelést és a jelfeldolgozást.
A TJA1043 adó -vevő átalakítja a digitális jeleket a mikrovezérlőből olyan jelekké, amelyeket a CAN buszon lehet használni, és fordítva.Ez biztosítja, hogy az adatok pontos maradjanak, és a hálózaton keresztüli kommunikáció megbízható, ami különösen fontos a szorosan ellenőrzött környezetben.
A TJA1043 olyan funkciókat tartalmaz, mint a túl sok vagy túl kevés feszültség elleni védelem, valamint a termikus leállítás, amelyek megakadályozzák az alkatrészek károsodását, és biztosítják a rendszer megbízhatóan is, még nehéz körülmények között is.Ezek a védelem elősegíti az erősebb, megbízhatóbb autóipari rendszerek létrehozását.